齒向誤差哈默納科高精密伺服馬達(dá)FHA-8C-30-E200-CK可用齒向量?jī)x測(cè)量。這種量?jī)x和普通*架差不多，但它的*座能準(zhǔn)確地沿軸線(xiàn)往復(fù)移動(dòng)。在*座往復(fù)移動(dòng)時(shí)，可直接由杠桿千分表讀出齒向誤差。齒輪本身的接觸精度達(dá)到要求后，在裝配中還可能發(fā)現(xiàn)接觸精度不良，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音變大等情況，這主要是由于箱體零件量與裝配質(zhì)量不好引起的。因此，在齒輪傳動(dòng)公差標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了以下兩項(xiàng)指標(biāo):軸心線(xiàn)不平行性和歪斜度

 軸心線(xiàn)不平行性是指齒輪軸心線(xiàn)在其公共理論平面上投影的不平行性，并應(yīng)在等于齒輪的寬度上計(jì)量。

  軸心線(xiàn)歪斜度是指齒輪軸心線(xiàn)在垂直于理論平面并通過(guò)理論中心線(xiàn)的平面上所作投影的不平行度，也在等于齒輪的寬度上計(jì)量。

哈默納科高精密伺服馬達(dá)FHA-8C-30-E200-CK齒側(cè)間隙是指一對(duì)相互嚙合的齒輪的非工作表面間沿法線(xiàn)方向的距離。

    齒側(cè)間隙主要用來(lái)補(bǔ)償安裝和制造誤差，補(bǔ)償工作時(shí)的溫度變形和彈性變形，以避免齒輪卡住，并借以?xún)?chǔ)存潤(rùn)滑油，改善齒面間的摩擦條件。齒側(cè)間隙也不能過(guò)大，尤其對(duì)有換向機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)，過(guò)大的間隙會(huì)產(chǎn)生換向空程和沖擊。

    齒側(cè)間隙的大小主要和輪齒的厚度及兩齒輪的中心距有關(guān)。在中心距一定的條件下，輪齒厚度越小，則齒側(cè)間隙越大;輪齒厚度一定時(shí)，齒輪中心距越大，則齒側(cè)間隙也越大。為保證一定的齒側(cè)間隙，必須對(duì)輪齒厚度和中心距偏差分別加以控制。

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